作为有着80年运动血统的捷豹跑车，F-Type与宝马Z4、保时捷718、奥迪TT等车型，为全球公认的几款经典“小跑”，同时也可以称得上英国跑车的代表之作；不过由于目前捷豹品牌影响力的下降，让F-Type这辆昔日传奇跑车也风光不再，不过不可否认依然是辆好车。今年四月份，捷豹F-Type迎来了中期改款，相比之前在造型设计和部分配置方面，都有适当的调整；今天要介绍的是其中次顶配2021款P380 全驱R-Dynamic硬顶版，厂商指导价79.8万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款F-Type在老款经典轮廓的基础上，对细节处进行了相当大的调整，尤其是车头部分变化十分明显，包括大灯和前保险杠都进行了全新设计，相比之前更加犀利凶狠。车头部分视觉效果宽大低趴，机盖表面起伏的筋线，为其增添了更多肌肉感；中间的导风口造型也有所调整，位置变得更加靠前，保持了一辆跑车该有的样子。大嘴式矩形中网格栅，周围镀铬边框造型圆润，内部为黑色蜂窝状结构，中间取消了老款上的烤漆饰板，搭配红色的捷豹车标和R-DYNAMIC的标识，身份地位得以强调。

细长的大灯造型与车头轮廓搭配协调，犹如怒视的眼睛充满杀气，灯腔内采用了熏黑处理，标志性“J”形LED日间行车灯较为传神；灯腔内部采用了熏黑处理，四颗排列整齐的LED灯组分别为远近光大灯，支持自动大灯、延时关闭、大灯清晰等功能，还可选装更高级的像素式大灯。车前包围两端加入了更大面积的导风槽，内部同样为黑色蜂窝网状结构，辅以镀铬装饰，搭配底部造型凸出的横贯式前铲设计，为车头营造了更强烈的低趴姿态。

车身侧面造型流畅动感，符合大部分消费者对一辆双门两座小跑车的审美需求；修长的车头设计使得驾驶舱位于车身中后部，车顶溜背线条延伸至车尾，不仅保持了很好的前后配重，而且比例拿捏的很到位。对于一辆拉风的跑车而言，无框车门绝对是必要元素之一，车身翼子板的通风口处新增了跃豹标志，与车侧线条相互呼应，带来更强烈的战斗气息；车门把手为弹出式设计，同样带有JAGUAR铭牌，可以说相当精致且与众不同，不过车门无钥匙进入功能需要选装获得。

车身长宽高分别为4470mm/1923mm/1311mm，轴距2622mm；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，细长的双五辐花瓣样式时尚大气，前后宽大的通风盘搭配红色刹车卡钳，为一般跑车的主流做法；轮胎匹配倍耐力P-ZERO系列，前轮规格255/35 R20，后轮胎规格295/30 R20，车内有胎压显示系统。

车尾造型同样非常犀利，采用了类似超跑的设计风格，属于欣赏F-Type的绝佳角度之一，而且粗壮的中置双出排气尾喉，让运动感油然而生；F-Type尾灯一直延伸到轮拱处，采用了捷豹家族式造型设计，不过在F-Type上更加狭长，内部LED灯带点亮后具有很高的辨识度。尾门上方还隐藏了一个小尾翼，可以在车内手动升起，或者当车辆达到120km/时自动升起；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款F-Type车内采用大量真皮材质包裹，打造出触手可及的英伦豪华氛围；尽管中控台造型和整体布局多年来都没有改变，但用现在的眼光来看依然不显过时；车内功能分区明确，打造了一个以驾驶者为中心的座舱，兼顾了不错的操控性。

三辐式多功能方向盘造型工整，表面环绕的银色涂装，提升了一丝精致程度，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸，屏幕支持三种主题切换，可显示地图导航和丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，车型标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

中控部分，全系标配了一块10英寸内嵌式触控液晶屏，横向屏幕造型与目前捷豹和路虎旗下车型较为相似，内置Jaguar InControl Touch Pro信息娱乐系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制，同时可以兼容CarPlay和adroid Auto两种手机系统互联，以及OTA软件更新等功能；车型搭载了英国鉴赏级音响品牌 Meridian英国之宝，10组扬声器与两组重低音，为驾乘者带来剧院级的视听体验。隐藏式空调出风口很有仪式感，打开空调时中控屏上方的面板就会升起，自动空调面板采用的大尺寸旋钮阻尼感很好，精致的纹路也彰显了格调，下方实体按键简洁明了，日常使用便捷顺手。挡杆周围的一些功能键，包括ABS、排气阀门开关、自动启停、扰流板升降等。

F-Type车内运动造型座椅支持12向电动调节，两侧的包裹性很好，两种皮质的拼接效果更显质感；由于捷豹F-Type的跑车定位,注定了它不是走大空间这一路线，不过对于驾驶还有乘坐来说，表现还是足以的，并且车内还有很多的储物小空间，显得相当人性化。后备厢的容积算不上大，盖板下面还会有一个小储物槽，电动后备厢需要进行选装。

动力方面，2021款捷豹F-Type分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6发动机，最大功率分别为221kW/300PS和280kW/381PS，最大扭矩为400N·m和460N·m，匹配8挡手自一体变速箱和主动式排气系统。车身采用了全铝结构，前后轴比重接近50:50，前后铝制双叉臂式独立悬架，支持软硬调节，提升了车辆操控精准性和循迹性能，可以让车辆在极限过弯时有更好的表现；3.0T V6车型上还搭载的智能适时四驱系统，匹配限滑差速器、扭矩矢量分配制动系统等科技。