“高颜值”“有担当”

“技能满满”

……

福建的这8位“小姐姐”很火！

她们来自“福港高铁女子乘警队”

这是目前内地唯一，

入港高铁女子乘警队。

小姐姐们的平均年龄不到26岁，

她们的无畏和勇敢不输男乘警，

自去年9月23日，

福州至香港西九龙，

首趟高铁G3001列车开通以来，

她们一直守护着乘客安全，

这就带大家去认识一下

这群高颜值的小姐姐

银航：气场强的播音高手

▲银航向小旅客介绍灭火器。

银航，人称“航姐”，是女子乘警队的“大姐大”，但也才26岁。来自湖南的她，性格大方开朗，气场特别强。和旅客沟通起来，她特别有亲和力。银航还有个特长，那就是播音。在列车上，她会用中英双语播报。而在队里，她几乎“承包”了主持的工作。

徐欣媛：温柔女独当一面

▲徐欣媛（前）在安全巡查。

河南妹子徐欣媛是警队里最温柔的，毕业后就加入了女子乘警队。一趟列车1000多名乘客，一般安排一两个女乘警。起初，车上只要有人喊“乘警”，她都会心里咯噔一下，而如今，面对各种警情，她能够独当一面。

“在列车上，我必须一个人冷静面对，必须内心强大。”让她更放心的是，建设“智慧乘警”以后，首次在列车上使用4G单兵图传设备，可以视频音频实时回传，她执法时能和后方指挥室实时联系，感觉拥有了强大的后盾。

李思思：爱笑的“颜值担当”

▲李思思

李思思是女子乘警队的“颜值担当”，外貌漂亮，性格爽朗。来自浙江温州的她，有着北方姑娘那样的大高个，不过心思十分细腻。她曾不顾发着高烧，几经波折，为旅客寻回3万多元看病的救命钱。她还特别爱笑，私下里怎么开心怎么来，但是工作起来，比谁都严肃。

王红宇：“抓逃”本领有一手

▲王红宇（中）

王红宇在队里年龄最小，出生于香港回归那一年。队友们说她看起来挺严肃的，其实很幽默，是“冷面笑匠”。队友说她最厉害的还是“抓逃”，乘警队抓获6名在逃人员，其中两名是她拿下的。今年4月，一名涉嫌强奸罪的在逃人员出现在车上，王红宇不惧危险，两度巡查，就在列车到站前发现了目标，随后独自将嫌疑人引导到餐车，并将他控制住。

林晋瑶：车厢里的热心人

▲林晋瑶巡查车内情况。

林晋瑶是福州人，在队友眼中是一个特别认真负责的人。她还是车厢里的热心人，总能和乘客们“打成一片”。抓捕在逃人员，她也是巾帼不让须眉。今年1月4日，高铁即将到达潮汕站时，她发现一名女子形迹可疑，于是核查其身份，最终发现该女子是涉嫌在网络上开设赌场的网上追逃人员，涉案金额达200余万元。

贺玲丽：翻垃圾找乘客钱包

▲贺玲丽

湘妹子贺玲丽，出生于1995年，十分独立，业务能力很强。有一回乘客丢失钱包，怀疑是误扔进又大又脏的垃圾桶里了，贺玲丽二话没说，直接将手伸进垃圾桶，拨开一层层垃圾，为乘客找回钱包。这场景，让列车员看呆了。

邓歆月：关爱老人的福州妹

▲邓歆月在参加活动中。

邓歆月是福州人，1995年出生，毕业于华东政法大学，通过了司法考试。毕业后，她选择成为一名警察。法学专业出身，让她能够以不同的角度看待列车上出现的警情。她非常细心，在列车上总是特别关注老人。有一回，在香港西九龙站，她发现一位老太太在列车上喘不过气，于是赶紧帮助家属联系了医生，直到老人恢复后她才放下心来。

齐潼：新成员女承父业

▲李思思（右）、齐潼（中）、徐欣媛（左）参加警营开放日活动。

齐潼是本月初刚加入这支队伍的新成员。不到一个月，她已经跟着师姐们赴港数次。“我是女承父业。”1997年出生的她是铁路子弟，她父亲是工作30年的老列车长。她说，能够加入这支警队，自己觉得特别有荣誉感，感觉也为父亲增光了。

赴香港列车上

这支女子乘警队默默守护......

2018年9月23日，

福州至香港西九龙首趟高铁列车开通运行，

承担起连接内地和香港客运通道，

实现两地共同发展的重要职能。

福港高铁途经福建、广东和香港，

经停7个车站，全程798公里，

她们每天在车上巡查要走七八公里，

虽然这支队伍才成立快一年，

但她们屡立新功。

队伍成立以来，

共破获刑事案件11起，

办理行政案件32起，

查处各类违法犯罪嫌疑人89名，

抓获公安部网上在逃人员6名，

调解旅客纠纷42起，

查获违禁品49件，

为民办好事78件，

为旅客挽回经济损失40余万元。

今年4月，这支队伍

获评福州市“巾帼文明岗”荣誉称号。

7月中旬，

福州乘警支队被认定为

2019-2021年度

福建省青年文明号集体单位。

为深入了解这支女子乘警队，

如何规范执法、亲民为民，

近日，记者登上福州往返

香港西九龙站的G3001/2次列车，

亲历了一段特殊的“乘客”时光，

体验90后福港高铁，

女子乘警队的铁警柔情。

7:50 福州站

▲乘警李思思对列车车厢进行真空安全检查。所谓“真空”是指列车在始发站还未上客或终到站下客后的空车状态，安全检查的主要任务是对消防设施及监控设备进行检验调试，巡查是否遗留可疑物品等。

▲早上8:00，李思思完成列车真空安全检查。

▲李思思去后半段列车与另一名乘警银航汇合。

▲李思思与列车长进行交流。

▲8点12分，乘客陆续登车，车厢变得忙碌而拥挤。

▲由于是不能相通的前后列重联的动车组，李思思和银航将分别在各自负责的8节车厢开始长达11小时30分钟的值乘工作。

9:07 莆田站

通过体验发现，

能在高速行驶的列车上正常平稳地行走，

腿部需要一些“功夫”，

在这趟运行时长近12个小时的列车上，

李思思和银航每隔一小时就要巡查一遍，

有时也要不定时巡查，

防止发生异常情况。

▲银航协助列车长查验乘客车票。

▲李思思检查消防设施。

9:34 泉州站

各位旅客，

我是本次列车的乘警，

欢迎您乘坐本次列车。

警方提示，

请看管好您的随身物品……

Dear passenger……

在这趟列车上，

银航会用中英双语进行治安禁烟宣传播报，

这样的播报在返程时还会再重复一次。

▲银航在播音室用中英双语进行治安禁烟宣传播报。

10:02 厦门北站

厦门北站是G3001/2次高速列车

运行在福建境内的最后一个站点，

每到一个站点，

李思思和银航都会在车门口维持秩序，

保障乘客安全。

▲李思思在车门口等待乘客上车

11:18 潮汕站

列车抵达潮汕站后，

再继续运行两小时到达深圳北站，

在此期间，

李思思和银航匆忙用过午餐，

并利用空余时间记录工作日志。

▲李思思记录下车厢检查情况。

▲银航检查餐车安全并拍照记录。

▲银航等待乘客上车。

13:13 深圳北站

深圳北站乘客流量大，

为保障旅客上下车安全，

银航和李思思会在站台上提乘客注意安全，

同时敏锐地注视着周围环境，

查看是否有可疑的流窜人员伺机作案。

▲李思思和列车长为乘客解答疑惑。

▲银航在站台巡视。

13:53 香港西九龙站

列车抵达单程终点站香港西九龙站后，

李思思和银航再次对车辆

进行了真空安全检查，

并进行工作交接。

▲列车抵达终点站香港西九龙站。

▲李思思和银航进行工作交接。

14:33-20:03

香港西九龙—福州龙站

返程过程中，

李思思和银航还向我们介绍了

她们平时会遇到的突发情况

和个人单警装备的使用情况。

返程列车抵达福州站已是晚上八点，

一天的跟车采访结束，

由于长时间在摇晃的列车上行走，

下车后感觉到脑子有些晕。

银航拍着我们的肩膀说，

“没事，我刚开始也这样，

现在都习惯了。”

我们出站了，

但李思思和银航

还要协助客运班组人员押送票款，

再返回支队做好退乘手续，

才算是完成了一天的工作。

在出站途中，我们还遇见了另一位乘警，他刚刚下班，临时被抽调到当晚福州至温州南的列车上值乘，第二天上午返回后，他还要赶回支队继续工作。

这些匆忙奔走的身影，只是福州乘警支队致力打造的 “英姿飒爽 骁勇善战”青年先锋队的一个缩影。

近三年来，福州乘警支队青年先锋队荣立集体二等功2次，先后被评为路局“全局青年文明号”“全局五四红旗团支部”和“全路五四红旗团支部”等荣誉，青年队员中荣获个人二等功1人，荣获个人三等功以上的69人。

想到有这样一个集体为群众的出行保驾护航，我们在心里默默地为他们点了个赞。

来源：福建共青团（ID:fj-gqt 编辑:宝蓝），综合整理自微信公众号“福建青年”“福州晚报”（作者:雷岩平 陈丹/文 杨勇/摄）