昨天（10月20日），淘宝官宣：购物车升级至300件商品。此外，还将提供多种新功能，支持用户自定义对商品进行排序和分组，增加优惠筛选功能。一时间，“剁手一族”奔走相告。

就连我这种不怎么参加双十一的人，都被好几拨人轮流通知这些“喜讯”。

此次购物车升级，被很多人评论为既是淘宝回归用户需求、提升用户体验的动作，也是更好地提升卖家服务的举措之一。

这背后有哪些商业逻辑值得我们关注呢？

— 1 —

回归购物车的原始场景

购物车，顾名思义，就是线下商超的小篮子、小推车，供我们装待付款的心仪物品的容器。一般里面的商品都是我们已经确定要购买的商品。

但是线上电商出现后，购物车被很多用户当成了“收藏夹”，很多商品在购物车里放了很久也没有付款。

实体购物车因为有物理空间限制，理论上可以购买的商品件数和空间是有限的，因此电商的购物车其实也沿袭了这一设计。

通过用户购买路径的分析，可以发现购物车在整个购物成功的链路中承担了非常重要的角色。

因此，站在平台和商家的立场考虑，购物车上限的提示是在一定程度上引导用户去结算或者清理的。提升购物车商品的曝光量，同时也是希望用户把购物车和收藏夹的场景区分开来，保留购物车的核心功能。

— 2 —

价值衡量和需求判断

就我自己而言，我还从来没有遇到过购物车超过上限的情况，但是，由于淘宝、天猫的用户群体超大，哪怕比例很小，购物车上限的影响也是存在的。

解决购物车上限问题 ，一定要思考会给那些对购物车上限有更高需求的用户，带来多大价值。

要知道，电商购物的最终目标一定是以达成交易为目的，也就是解决这个问题能否提升用户下单率和成交件数。

这个当然是不一定的。

当购物车上限过多的时候，有可能用户的购买决策会更难，决策周期也会越长，同时还容易找不到自己想结算的商品，这也是平台为什么一直非常慎重提升购物车上限的原因之一。

— 3 —

从交易到消费，才是淘宝和天猫的新战略

在存量用户时代，流量焦虑成为各个电商平台必须直面的问题，淘宝、天猫也不例外。

虽然用户数量还在上升，但增速放缓，面对存量需求，如何从交易本身向影响消费者决策和用户体验延伸，是服务好用户的底层逻辑。

围绕着新的战略，淘宝、天猫不断从消费者、商家的角度出发，做出了一系列改变。这次购物车上限的提升，也是改变的一个部分。

除此之外，近一个月，包括全程保价、多地址下单、上线物流异常订单托管服务、老年人工客服等，淘宝、天猫推出了一系列政策，不断改进商家和用户的体验。

写在最后的话

淘宝、天猫的这一次次迭代，一次次升级，更像是小步快跑、快速试错、不断迭代的打地基过程。

客户的体验是动态的，改变就必须发生，而且需要不断改变。

发力下沉市场的拼多多，从直播间跑出来的快手、抖音，都是淘宝、天猫必须面对的挑战。

双十一就要来了，各个平台都会各显神通，如果有精力，你不妨都体验几个平台，也许会有体验的惊喜。