摩拜单车怎么没有了（瓦解摩拜之后美团开始除名点评）

还未熬到7年之痒，美团就已经迫不及待甩掉点评了。而美团的独断做派，即使是被收购的摩拜身上也不免下狠手——全线关闭，美团须成唯一入口。

在9月初，美团点评突然在港交所发布公告，称公司中文名将从“美团点评”改为“美团”，英文名也由“Meituan Dianping”改为“Meituan”。据美团方面称，公司名称简化并不会对实际业务、组织架构等产生影响。

从摩拜失意再到除名点评，从中并不难窥见到：美团面对这些昔日同盟，正在用强制手段逐渐“美团化”。

熬不到“7年之痒”，点评被除名

五年前的百团大战之后，美团和大众点评合并成“美团点评”，这名字也伴随着它肆意进攻诸多全新领域。而在今年7月份的时候，北京望京的美团总部前台重新装修，墙壁上的“点评”已经被撤下了。

这也为9月正式公布除名点评埋下了伏笔。在这看似简单的更名背后，是美团长达五年对大众点评的不断蚕食，进而慢慢获得大众点评最为核心的基底——用户流量。之前，大众点评更多的是拥有线下流量，而美团拥有更多的线上流量。通过两方的流量和数据的整合，扩充平台的数据服务。从美团来看，不断被消耗的大众点评，也是时候该“美团化“了。

关于这一点，全线作战的美团想得很清楚。

吸星大法：摩拜被吃尽榨干

早在除名点评之前，相似的路数也曾经摩拜身上上演。在19年，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布站内信称，宣布摩拜已经全面接入美团app。收购的那一刻，摩拜注定将沦为美团流量输入口，直至榨干成空壳。果不其然，美团立刻开始大刀阔斧下狠手，去品牌、改颜色，甚至不顾一切提价。

在美团推出美团单车的那天，摩拜的离职员工群“炸锅”了。对他们来说，曾经的一腔热血与情怀经营出的品牌，要在美团手里被终结了。前摩拜员工表示，从“摩拜单车”到“美团单车”，这本身就是一种“欺骗”，因为美团在收购时曾承诺摩拜独立运营。

在两方交接的尴尬期，用户在原来摩拜app扫完码，还是要跳转到美团app重新扫码。逐渐演变成了令人讥笑的局面，摩拜单车却再也不能用摩拜app扫码了。

至此，摩拜落幕。

从摩拜到点评，美团只是粗暴地保留住活跃用户数，来保留财报上的体面。除了内部榨干吃尽之外，美团再入局社区团购，这早已不是其第一次向新领域扩张伸出触手。在近十年来不断挑战外卖、打车、单车、酒店、买菜、共享充电宝等领域，颇像当年1941年底的侵苏德军，全线作战，自身战略目标过于分散。看似与莫斯科已近在咫尺，但却终归寸步难行，恐怕还是要被拖入巨头主导的持久战泥沼中。

而这一战，美团尚能饭否？

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