整车制造部工作计划 第一篇

作为一名火腿肠生产公司的生产车间的物流人员，我深深地感受到这一行业蕴藏的巨大知识财富。过去一年，我在工作岗位上没有做的非常好，工作当中存在很多不足与缺点，在一定程度上让领导感到失望。

对于，我详细制定了生产车间物流工作计划，以求最大程度上避免工作当中的问题。如下：

第一，加强生产车间物流工作的思想觉悟建设。生产车间物流工作是一项非常注重严谨的工作，要我们这样每一名参与其中的员工懂得以客观、认真的态度面对。

第二，加强物流工作当中的防盗工作。生产车间到物流部门期间环节是企业最易失窃的环节，今年已经发生过失窃事故多起，为此今年我部门必须切身加强生产车间物流防盗工作。

第三，定期开展物流工作培训工作汇报会议。在会议上就工作当中容易产生的问题展开讨论，对于一些细节加强沟通与交流。

以上就是生产车间物流20xx年的工作计划了。

整车制造部工作计划 第二篇

“不改革则弊端永远存在”，但改革必然是艰辛和痛苦的过程。摆在我们面前的是同样的问题：如何开始新一轮的工作?我认为我们要改革但不能大变，革新不是完全否定过去，至少我认为80%的要保持并应更坚决地落到实处做到更好，还有20%需要我们去革新，用新观点新思维去思考所面临的新问题。

在20xx年，我的工作除坚持以岗位职责为基本要求来开展日常工作以外，还大体要从以下几个方面做得更深入些：

一、推进5s工作

主要是针对各作业区、以及仓库的现场定置和目视化管理。具体方式为：

1. 通过培训5s方面的知识，让全体人员都建立起基本概念和认识;

2. 争取高层领导支持和参与，推动中层带头执行，用引导的方式鼓励员工做好;

3. 从最基本的入手，分阶段逐步深入，清除掉现场不要的物品，每天循环整理;

4. 组织定期检查，对于存在的问题坚决进行曝光和公布，而对做得好的要表扬。

二、培训教育

1. 利用工作间隙期，搜集电气行业规范和国家标准方面的一些常规的基础知识，组织员工学习和培训;

2. 开展员工岗位技能方面的培训，针对生产中问题组织讨论和鼓励分享各自经验;

3. 部门之间关系处理的融洽与否，直接影响到企业的运转效率。部门间应本着既相互协作又相关牵制的原则，公司流程的执行、效率的提高、运行的稳定才能得到保障。14年，将尽量多组织一些部门间的沟通协调会，让普通员工直接参与，面对面沟通，增进相关了解，以减少公司内耗。

三、工艺品质方面

1. 优化装配和接线的外观工艺质量，树立榜样和样板，逐步改善现有的一部分落后的作业习惯。需和质检部配合完成。

2. 坚持做好品质计件工时工作，品质问题责任到人，好的奖，差的和错的罚。提高员工的品质意识和对质量的重视，让每一个人都有品质危机意识，都切身地感受到品质是企业的生存之本也是个人的生存之本。

产品质量对于企业的重要性不言而喻，质量将最终决定市场、效益和企业的发展。质量光靠一个部门是不够的，需要品质、技术、生产其他相关部门和领导共同关注和密切配合才能真正得到保障。

四、成本控制方面

1. 制定年度的设备维修保养计划和成本预算，根据预算来控制费用支出。

2. 同时加强对生产设备的常规的检查和维护工作，组织设备管理人员、车间负责人、质检负责人每月进行的仪器、设备使用保养状况的检查和监督，督促使用部门将仪器和设备的维护和保养落实到人、责任到人。过去的这项工作基本是流于形式，“坏了再修，没坏不管它”的方式不能再持续下去，今后要实实在在的做好管理和控制。

3. 库存成本的控制。继续逐步减少库存量，常用品备库存，不常用的不备库存。不在帐的可用物资逐步应用到后续的合同工程当中去。严格控制非定额物资的采购申报和审批，减少不必要的库存发生。

4. 错误成本的控制，主要针对加工、装配错误及其他的装配问题，将各项错误问题根据质检的统计整理，通过在完工工程分析会上同质检、技术和车间的讨论，来减少问题的发生几率，从而降低由于错误导致的成本增加。

5. 优化计件工时标准，以员工实际完成的定额金额为基础，根据同行业企业的计件工时工资水平做参考，结合本公司的实际情况，适度降低一些柜型的计件工时工资，在一定程度上减少工时成本。

6. 制定定额类物料(铜排、铜线)节约或超耗的奖励和处罚方法，提高员工对物料的节约意识。

7. 对在生产过程中造成废次品损失的，根据损失金额的大小，相应进行一定比例的现金处罚。目的是以正负激励的方式建立成本意识。

8. 完善车间个人工具台账，对于不正当地使用造成工具损坏，或因保存不善造成工具丢失的，按一定比例处罚。

五、加强管理(管理创造效益)：

1. 首先需提高自身管理能力和素质。很多时候感觉自己在管理控制方面通过学习管理的书籍，开拓管理思路，更新管理理念;向公司其他优秀管理人员多沟通和多交流管理心得，取人之长为己用;再就是结合本公司实际情况，尝试将一些管理方法应用日常实际工作当中去，摸索更适合本公司本部门的管理方法。因为管理不在于知，而在于行;要让管理创造效益就不能有无为而智的惰性思想。

2. 定期组织生产各下属部门负责人(尤其是车间)共同学习管理知识，共同学习的过程就是统一思想的过程，让大家都建立起一种管理的意识，加强执行能力，带动一个团队共同提高才是作为管理者更应该花心思的事。

3. 针对生产工作中出现的突发紧急事件，加强组织协调各相关部门的及时参与，深入现场了解问题本质，必要时组织临时碰头会商议解决。

4. 针对生产中的出现的错误或失误，发现一起就处理一起。如若是方式方法上存在漏洞，则及时在流程制度上查漏补缺，具体依据流程为：调查―分析―批评教育―完善制度―制定标准和规范或流程―监督执行。

5. 在安全管理方面，安全生产部是口号，安全管理不搞形式。继续坚持组织做好每月度的安全检查工作，及时发现反馈问题，并追踪落实整改和预防措施。对于安全责任事故，坚决做好四个方面：

1)查明事故原因;

2)处理责任;

3)教育和组织学习经验教训;

4)制订切实可行的整改措施并实实在在地得到落实。

以上是我新一年的工作计划。

整车制造部工作计划 第三篇

2012年制造部工作计划

制造部是公司生产系统的综合管理部门，在生产副总的直接领导下,组建生产制造部，主持本部门的全面工作，拟定本部门岗位职责和工作标准。配合各部门协调各车间按时完成生产计划。

制造部负责从原材料投入到产品制造全过程中的生产管理工作。2012年，我部门紧密围绕公司“销售目标”和“质量方针”为核心展开工作。现将本部门2012年度的工作思路整理如下：

1.拟定本部门的工作目标和工作计划，并督促本部门人员及时完成拟定目标和计划。

2.熟悉各车间的产品和生产流程。

3.规范各车间生产报表，统一格式，按规定的要求填写。检查并落实各车间数据来源的准确性、可靠性。

4.编制月度生产计划、周生产计划、日计划。做好各车间生产协调工作，督促各车间按生产计划实施，并与每周五召开一次生产例会，总结本周计划完成情况同时下达下周工作计划。

5.配合技术部做好新产品试制工作，及时安排生产，提高公司产品的市场竞争力。

6.外协管理。及时沟通，做到先进先出，确保产品按期交付。要求账、卡、物一致。

7.与设备科沟通，每周合理安排设备检修和维护时间，做好生产准备工作。

8.与生产车间共同商议，查找质量隐患，排查过程，确保生产

过程的稳定性。与质量部、技术部共同牵手，进行产品质量改进工作，确保产品质量的稳定性，提高产品的质量水平，提升有效生产率。

9.每月月底组织盘点，将生产数与入库数及废品数进行分析，找出产品差额数，降低成本，减少损失。

10.找出生产中存在的瓶颈，协助车间解决。理清生产流程，使各工序衔接紧密，提高生产效率。

12．每周进行一次大型安全隐患排查并对隐患点限期进行整改。检查各车间劳保用品配戴情况，正确配戴劳保。推行5S工作，合理规划各车间定置点。每周对各车间进行检查并评定结果，使车间物流畅通，流程顺畅。

13．对本部门人员进行培训，提升业务技能。

14．配合体系办，做好ISO/TS16949体系审核工作。

树立团队意识。“新起点、新希望”，紧紧围绕以生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多问题，狠抓落实。坚持以人为本，以树立团队为核心，以打造安全为主线，完成好公司交给的各项工作任务。

生产部：贾猛2012年1月2日

整车制造部工作计划 第四篇

20xx新的一年，对于刚刚成立半年的汽车美容维护公司来说，是一个充满挑战、机遇与压力并存的一年。在成立这半年时间里，依靠上级领导的悉心栽培和全体员工支持与努力下，公司慢慢由刚开始的举步维艰但现在的蒸蒸日上，业务也从单一的洗车逐渐向汽车美容维护发展，而且因工作需要车库也一并划归公司统一管理，给公司以后的运作提供里良好的保证。为了使公司能有更好的发展，特作出20xx年工作计划如下：

一、汽车美容维护

1、针对集团内部用车的清洗和维护保养，定期做回访。

2、不断挖掘外部市场，依托集团内部有室内停车场，对外来停车车辆进行宣传。

3、负一仓库改造成为汽车修理车间，扩大经营项目。

4、定期学习，完善员工培训。

二、车库

1、岗位外移，明确分工，做到定岗定人定责。

2、清理负二车库堆放的闲置品和垃圾，充分利用可用空间。

3、规范车库制度，尽量杜绝关系车长期停放问题。

以上，是我对20xx年工作计划，可能还有很多不清晰，不明白的地方，希望领导、同事们多多给予支持与帮助。展望20xx年，我会更加努力、认真负责的去对待本岗位工作，也力争为公司赢取更多利润，树立公司在客户心目中光辉形象。

整车制造部工作计划 第五篇

针对迩来海内危害公交客运平安的突发变乱增多的实际环境，为切实做好公交客运突发平安变乱的预防和应急治理工作，赓续进步应急处置工作才能，做好公交客运突发平安变乱的应对警备工作，树立健全应急体系，强化警备意识，确保公走运行平安。

1、树立一个机制。

在上级部门领导下由分公司完善现有的公交客运突发变乱应急预案，内容包括应对爆炸、火警、暴力等多种可能发生的公交客运平安突发性变乱，对各类可能发生的环境，都要细化应对步伐。

2、落实二项责任。

一、是企业主体责任。即由市公交团体成立公交客运突发平安变乱应急领导小组，明确应对公交客运突发平安变乱时的工作职责，成立由主要负责人牵头抓总的应急治理工作领导小组，严格实行应急工作一把手负责制，层层签订应急工作责任书。

二、是行业监管责任。即由市运管部门树立一套统一的公交突发平安变乱标准规范，做到定岗定责，使履职、反省、稽核制度化。

3、实现三个达标。

一、是平安设施标准化。即公交车辆及场站的平安设施必须按规定配备到位；

二、是制度规范标准化。即市公交团体应对公交客运平安突发性变乱应有明确的规定、标准，并树立相关台帐。

三、是治理程度标准化。公司平安生产治理、场站治理、平安技巧治理必须相符公交行业治理的相关规范及要求。

4、构建四个保障。

整车制造部工作计划 第六篇

一、指导思想

以改革发展为动力，以市场经济为导向，依托现有存量资产，整合优势，扩大规模，滚动发展，强占市场；以人为本，内强素质，外塑形象，增强员工的整体素质；强化服务，顾客至上，诚实守信，不断实施品牌战略；加强管理，规范制度，降低成本，确保安全；解放思想，抢抓机遇，与时俱进，干事创业，力争年内达到二级营运资质标准，使XXX汽车租赁公司再上一个新台阶。

二、工作目标和任务

1、在现拥有营运车辆33辆的基础上，力争发展到50部。

2、实现年利润注册资本的15%。

3、实施“XXX汽车租赁”品牌战略。

4、实现全员培训，提高整体素质。

5、确保不发生重大责任事故。

6、开拓市场，挖掘潜在客户。

三、保证措施

为完成以上目标和任务，特落实以下几项措施：

1、公司成立初期，因规模较小，人员少，故没有设立组织机构部门。但随着经营规模的不断扩大，和日趋激烈的市场竞争，使工作面变大，工作量增大，权责不明，在各种业务工作中时常发生“撞车”与“空白”现象，严重限制了公司的发展。在20xx年工作中要建立一个完善的管理体系，设立业务部、车管部、财务部三个部门，明确个部门的职责，并在运作中不断改进和完善。

2、完善制度、规范业务流程、加强管理。

在20xx年，健全部门规章制度；建立客户管理档案、车辆技术档案、风险控制档案；规范业务接待流程、收发车业务流程、租金管理业务流程；制定危机预警方案，包括交通事故预警方案、机械事故预警方案、骗租预警方案。

3、根据各部门职能，制定相应的培训计划。业务部定期（每月至少一次）进行营销策略、沟通技巧、档案管理等方面的培训；车管部定期（每月至少一次）进行车辆维修技术、车辆安全、保险知识等方面的培训；财务部按行业要求自行制定培训计划；全员培训（每季至少一次）进行职业道德、安全教育等方面培训。

4、加强安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保证公司生产经营有序进行。为此，我们要建立安全工作长效机制，加强安全工作基本建设的落实，使安全工作制度化，形成人人讲安全、人人抓安全的工作局面。安全生产管理目标：员工责任死亡、重伤人数控制在零以内；不发生火灾、爆炸、盗窃中毒事故；不发生员工犯罪和重大刑事案件；员工不发生重大道路交通事故；杜绝重大恶性事故和生产责任事故。

5、开拓市场、挖掘潜在客户。

通过制定促销计划；联姻各大酒店、宾馆、飞机售票处，提供送客服务；以及业务人员上门促销等手段，不断探索，积极开拓，建立更为广泛的客户群体。

整车制造部工作计划 第七篇

20xx年是我们吉林省鑫科汽车部件制造有限公司谋求发展的关键一年，也是我们公司的效益年、质量年。20xx年，在公司各部门的大力支持帮助下，通过分公司上下不懈的努力，在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。预计20xx年汽车部件行业形势将逐渐转暖，我们将抓住这个有利时机，加强技术创新，加强质量、生产和设备管理，杜绝浪费、杜绝安全事故，开源节流、，力争在生产管理上取得新的突破，争取全年暖风产量超过20000件，水箱产量超过40000件。为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作计划。

一、不断加强安全管理工作

我们将在认真吸取事故教训的基础上，把安全生产作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。

一是坚持开展安全培训工作。将安全用电、各工种及设备的操作规程和应急抢救知识作为培训重点，不断强化意识安全。

二是突出安全重点，抓好安全薄弱环节的有效监控。坚持车间管理人员跟班作业;重点抓好预处理酸洗，镀铜酸洗碱洗，行车吊运等要害部位的管理工作。

三是坚持安全常规管理，对安全工作常抓不懈。健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。

二、开源节流，降本增效

节能降耗是公司长期发展的重要工作，节能降耗就意味着增效，只有增效我们的企业才会有更美好的明天。20xx年我们将在以下几方面开展工作，以期进一步降低原辅材料和能源消耗，为企业节省没一分钱。一是合理安排人员，对现有的岗位人员进行梳理，以产定员，尽量减少公司的劳动力成本;二是合理安排工作时间，尽量连续生产，避免能源浪费，合理安排用电时间，大用电量的设备尽量在晚上开启，并在生产间隙关闭水电气，节约每一度能源;三是对原辅材料进行精细管理，杜绝浪费现象的发生，将原辅材料的消耗控制在3%之内;四是将消耗与员工的收益挂钩，有奖有罚。

三、措施和策略

工作分工，首先按公司的年产量我们可以预算下月产量也就是20xx量份大的暖风和4000量份的水箱，由于工作量的不同所以工作人员的分配不同，车间冲压班工作量最重，现在我们车间11名工作人员，所以按工作量我计划安排3人，小弯组3人，焊接组3人，组装人员2人。按照这样的计划只能完成计划的百分之六十的暖风产量， 这样水箱设备就没有人看管，所以我们车间现在的工作人员严重紧缺，如果要定期完成预期指标那么还需招一部分工作人员 以下是我对车间工作人员的调配，以确保完成预期指标。

我建议公司再招聘12名员工，这样车间总计23人

小弯组5人 (注:小U成型连续工作一天足以供应下一道工序一个月的用量)

冲压组+喷漆+清洗6人 (注:由于冲压每个件的工序非常复杂，所以冲压组的工作不能停歇，最好保证有一定量的存料，这样不会影响以后的工作进程)

焊接组4人

水箱组3人

组装组5人 (注:2人组装水箱 3人组装暖风)

按照以上的人员分配和每天的产量，估计一年的产量在50000左右。

因为考虑我公司是刚刚起步所以没有招太多的员工，所以要有选择的去生产。我们公司引进的水箱设备工序要比暖风的简单的多，还有现在天气处于逐渐变暖，所以暖风的销售肯定会大大下降，所以建议我公司可以分阶段的生产，前几个月可以全力去生产水箱，一来我们可以尽早的让我们公司的心产品进入市场，为公司的销售做好铺垫，二来水箱是所有汽车一年四季不能缺少的部件他不会因为时间影响到销售量。天气逐渐变冷的时候我们把暖风加进来，两样产品同时生产，为了公司的长远打算应该继续招聘哦工人，让每台机器都保持8个小时的工作，让所有的零件都有储备，这样我们可以应对所有的突如其来的事件。

四、加强现场管理，推进5S管理制度

在20xx年，我们将进一步加强生产现场管理，对生产计划，生产组织，人员、设备、物料调配等不断优化，保持生产现场的整洁有序，推进标准化生产，推进5S管理制度，力争在20xx年生产管理工作不断提高，走上新台阶。

总之，为实现20xx预计目标，我们将知难奋进、开拓进取，发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，实现分公司保证60000件产量。

整车制造部工作计划 第八篇

针对近来国内危害公交客运安全的突发事件增多的实际情况，为切实做好公交客运突发安全事件的预防和应急管理工作，不断提高应急处置工作能力，做好公交客运突发安全事件的应对防范工作，建立健全应急体系，强化防范意识，确保公交运行安全。

1、建立一个机制。

在上级部门领导下由分公司完善现有的公交客运突发事件应急预案，内容包括应对爆炸、火灾、暴力等多种可能发生的公交客运安全突发性事件，对各种可能发生的情况，都要细化应对措施。

2、落实二项责任。

一、是企业主体责任。即由市公交集团成立公交客运突发安全事件应急领导小组，明确应对公交客运突发安全事件时的工作职责，成立由主要负责人牵头抓总的应急管理工作领导小组，严格实行应急工作一把手负责制，层层签订应急工作责任书。

二、是行业监管责任。即由市运管部门建立一套统一的公交突发安全事件标准规范，做到定岗定责，使履职、检查、考核制度化。

3、实现三个达标。

一、是安全设施标准化。即公交车辆及场站的安全设施必须按规定配备到位；

二、是制度规范标准化。即市公交集团应对公交客运安全突发性事件应有明确的规定、标准，并建立相关台帐。

三、是管理水平标准化。公司安全生产管理、场站管理、安全技术管理必须符合公交行业管理的相关规范及要求。

4、构建四个保障。

整车制造部工作计划 第九篇

一、二0XX年的指导思想

以改革发展为动力，以市场经济为导向，依托现有存量资产，整合优势，扩大规模，滚动发展，强占市场；以人为本，内强素质，外塑形象，增强员工的整体素质；强化服务，顾客至上，诚实守信，不断实施品牌战略；加强管理，规范制度，降低成本，确保安全；解放思想，抢抓机遇，与时俱进，干事创业，力争年内达到二级营运资质标准，使XXX汽车租赁公司再上一个新台阶。

二、二0XX年工作目标和任务

1、在现拥有营运车辆33辆的基础上，力争发展到50部；

2、实现年利润注册资本的15%；

3、实施“XXX汽车租赁”品牌战略；

4、实现全员培训，提高整体素质；

5、确保不发生重大责任事故；

6、开拓市场，挖掘潜在客户。

三、保证措施

为完成以上目标和任务，特落实以下几项措施：

1、公司成立初期，因规模较小，人员少，故没有设立组织机构部门。但随着经营规模的不断扩大，和日趋激烈的市场竞争，使工作面变大，工作量增大，权责不明，在各种业务工作中时常发生“撞车”与“空白”现象，严重限制了公司的发展。在二0XX年工作中要建立一个完善的管理体系，设立业务部、车管部、财务部三个部门，明确个部门的职责，并在运作中不断改进和完善。

2、完善制度、规范业务流程、加强管理。

在二0XX年，健全部门规章制度；建立客户管理档案、车辆技术档案、风险控制档案；规范业务接待流程、收发车业务流程、租金管理业务流程；制定危机预警方案，包括预警方案、机械事故预警方案、骗租预警方案。

3、根据各部门职能，制定相应的培训计划。业务部定期（每月至少一次）进行营销策略、沟通技巧、档案管理等方面的培训；车管部定期（每月至少一次）进行车辆维修技术、车辆安全、保险知识等方面的培训；财务部按行业要求自行制定培训计划；全员培训（每季至少一次）进行职业道德、安全教育等方面培训。

4、加强安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保证公司生产经营有序进行。为此，我们要建立安全工作长效机制，加强安全工作基本建设的落实，使安全工作制度化，形成人人讲安全、人人抓安全的工作局面。安全生产管理目标：员工责任死亡、重伤人数控制在零以内；不发生火灾、爆炸、盗窃中毒事故；不发生员工犯罪和重大刑事案件；员工不发生重大道路；杜绝重大恶性事故和生产责任事故。

5、开拓市场、挖掘潜在客户。

通过制定促销计划；联姻各大酒店、宾馆、飞机售票处，提供送客服务；以及业务人员上门促销等手段，不断探索，积极开拓，建立更为广泛的客户群体。

整车制造部工作计划 第十篇

时间总是最无情最规律的，白天黑夜，风雨雷电，冰霜雪雨，春夏秋冬，交替轮换，送走了不平凡20xx年，即将迎来了晴好的一年，不同凡响的20xx年!在这里我代表中植新能源汽车，代表XX总部，也代表XX集团公司向大家说声:20xx年辛苦了，衷心感谢!

回顾20xx年，可谓双创路上，充满希望。商场如战场，场场不一样;一坑又一坑，坑坑有体会;吃亏上当，当当不一样。命运要掌握自己手中!

A、由于外部金融环境变化，总部经营方针的改变，导致武汉市场重新根据现状，做出了先以租赁物流车，加上物流落货，外接城配项目谋求公司的发展，但是只是在租赁业务、城配项目取得了些许业务，物流落货是不成功的。还有因为我对人的对所谓朋友的判断失误，造成了公司不必要的损失，也对大家的工作造成了困扰。

B、另外与湖北省公路客运集团旅游公司合作，做方圆二百公里内的散客天天发的业务，实地进行了多次大别山新能源汽车测试项目，〈助力大别山，中植新能源〉专题活动，受到了社会各界及同行的高度关注，在新的续航能力超过200公里的车辆落户到湖北金远XX公司名下时，将逐步在全省进行推广。

C、充电桩的合作与布建，上半年与中植系汉瓦特联系沟通了几次，由于产能有限，在下半年我们又分别与武汉万实，广州高绿能，光谷西铂科技鲁能等多家洽谈，已确定两家为湖北区域战略合作伙伴，拓展湖北市场。

其次，开源增效，合理增项。 当今社会各行各业，相互渗透，相互参与，相互整合，都在开创新经济，新业态，新零售，无边界销售，不好叫了就叫做区块链，在此基础上我们也发展了怀庄魂白酒、ⅤⅤTⅠME，众赢手机等，只是时间关系还没有让大家正式崭露头角，没有施展出各位的潜能。

最后，厚积薄发、顺应潮流、勇创佳绩。

新的一年我们将围绕以下几项工作：

1、新能源汽车租赁、运营、城配为主要业务，该业务由XX牵头负责;

3、充电桩业务集生产、组装、施工、运营为一体综合业务。该业务由XX牵头负责;

4、成立快消品事业部，酒类、茶品、饮品为流通渠道布局。该业务由谢XX牵头负责;

新的一年，公司将严格企业管理制度，严肃日常工作管理，严以律己，责任到人，对事不对人，中层领导要切实担负起责任，不能当好好先生，任何人违反纪律，轻则批评写检讨，重则开除。

20xx年已经结束，一切痛苦、伤悲、不愉快都成为了过去，20xx让我们紧密团结在一起，充分发挥各自的优势资源、竭尽所能、以踏石留印、抓铁留痕的务实态度，勇于进取，为实现自身的价值，为湖北金远XX新能源汽车事业发展做出新的更大的贡献!

谢谢大家!

整车制造部工作计划 第十一篇

四川省经贸委：

西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区，根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定，我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下：

1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇，低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据20xx年中国汽车工业协会的统计，低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车，对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。

2、取消低速载货汽车的燃油种类。取消低速载货汽车的燃油种类是符合发改委7258号文件的相关规定的。对于西部地区而言，西部地区资源丰富，天然气存储量巨大；我公司准备全力生产汽油、天然气等混合燃料的低速载货汽车。

3、完善各地区的上户管理工作。在20xx年的销售过程中，我公司发现在很多地区、一些车管所和交警大队对低速载货汽车不了解，对低速货车的上户流程不熟悉。

4、出台系列地方保护政策。如取消本省内生产销售的低速载货汽车的购置费或购置费减半。鼓励农民购买本省内所生产的低速货车和汽车，凡是购买本省内所生产的低速货车和汽车的农民均可以享受地方财政补助。

5、 组建整车焊接线。组建汽车整车焊接线，使我公司进一步完善整车生产工艺。保证公司具有整车生产、涂装、检测和焊接能力，进一步降低生产成本。

整车制造部工作计划 第十二篇

省经贸委：

告别硕果累累的XX年，迎来高速发展的XX年，我公司本着立足四川，发展全国的指导思想，总结过去展望未来。

XX年，我公司生产低速载货汽车2180台，成功立足四川，开发重庆、云南、贵州、湖北等汽车市场，实现低速货车销售2140台，销售率98%，同期增长率；实现销售收入5840万元，利润292万，税金万元。

XX年，我公司成立了技术开发中心、建立汽车总装线，整车喷涂线，成功开发了并生产了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列车型。

相对XX年来讲，我公司取得了一定的成绩，但由于国家政策对低速载货汽车的不公平性，限定了我公司的高速发展。其主要表现在：1、国家支持微型、轻型汽车发展，购买轻型、微型汽车可以享受政府补助，鼓励农民提前报废低速载货汽车，购买轻型、微型汽车；2、限定了低速载货汽车的燃油种类（注：低速载货车只能采用柴油作为燃油种类），3、其他省份为支持和发展低速货车，出台一系列的地方保护政策，如：购置费减半，农民购买低速载货汽车享受20%的购车补助等政策。而四川省无任何地方保护政策。4、多功能拖拉机的兴起，也严重的阻碍了低速货车的发展。一些地区和省份的地方保护的拖拉机其实就是低速货车，也可以说是微型、轻型汽车。如重庆、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉机。

西南地区相对于全国来说是一个平穷和落后的地区，根据国家西部大开发的政策和国家7258号文件的相关规定，我公司特向四川省经贸委、四川省法改委员要求和建议如下：

1、取消低速载货汽车与微型、轻型载货汽车不公正的政策待遇，低速载货汽车也应享受购车补助和购置费减半等政策。根据XX年中国汽车工业协会的统计，低速货车在农村的销售远大于微型、轻型载货汽车。毕竟低速载货汽车是适应农村道路、适合农民买得起的汽车，对农村的建设和发展起着巨大的作用。也符合国家发展“三农”政策的规定。

2、取消低速载货汽车的燃油种类。取消低速载货汽车的燃油种类是符合发改委7258号文件的相关规定的。对于西部地区而言，西部地区资源丰富，天然气存储量巨大；我公司准备全力生产汽油、天然气等混合燃料的低速载货汽车。

3、完善各地区的上户管理工作。在XX年的销售过程中，我公司发现在很多地区、一些车管所和交警大队对低速载货汽车不了解，对低速货车的上户流程不熟悉。

4、出台系列地方保护政策。如取消本省内生产销售的低速载货汽车的购置费或购置费减半。鼓励农民购买本省内所生产的低速货车和汽车，凡是购买本省内所生产的低速货车和汽车的农民均可以享受地方财政补助。

XX年，全球经济萧条、金融危机风暴任然没有过去，但对汽车、低速货车来说确是高速发展的一年。尽管相对汽车而言，低速货车处于国家政策的不公正待遇，但我公司没有放弃，在XX年准备全力打造和发展“方圆牌”系列产品。其主要表现如下：

1、 完善整车生产线。将我公司XX年产1万台整车的生产线进一部改善和完善，使其在XX年达到2万台整车的生产能力。

2、 组建整车焊接线。组建汽车整车焊接线，使我公司进一步完善整车生产工艺。保证公司具有整车生产、涂装、检测和焊接能力，进一步降低生产成本。

整车制造部工作计划 第十三篇

一、销量指标：

至20xx年12月31日，山东区销售任务560万元，销售目标700万元（20xx年度销售计划表附后）；

二、计划拟定：

1、年初拟定《年度销售总体计划》；

2、年终拟定《年度销售总结》；

3、月初拟定《月销售计划表》和《月访客户计划表》；

4、月末拟定《月销售统计表》和《月访客户统计表》；

三、客户分类：

根据06年度销售额度，对市场进行细分化，将现有客户分为VIP用户、一级用户、二级用户和其它用户四大类，并对各级用户进行全面分析。

四、实施措施：

1、技术交流：

（1）本年度针对VIP客户的技术部、售后服务部开展一次技术交流研讨会；

（2）参加相关行业展会两次，其中展会期间安排一场大型联谊座谈会；

2、客户回访： 目前在国内市场上流通的相似品牌有七八种之多，与我司品牌相当的有三四种，技术方面不相上下，竞争愈来愈激烈,已构成市场威胁。为稳固和拓展市场，务必加强与客户的交流，协调与客户、直接用户之间的关系。

（1）为与客户加强信息交流，增近感情，对VIP客户每月拜访一次；对一级客户每两月拜访一次；对于二级客户根据实际情况另行安排拜访时间；

（2）适应把握形势，销售工作已不仅仅是销货到我们的客户方即为结束，还要帮助客户出货，帮助客户做直接用户的工作，这项工作列入我07年工作重点。

整车制造部工作计划 第十四篇

2012年制造部工作总结

2012年就要结束了，但在这一年里我们公司没有迎来丰收喜庆的成果。在这个艰难的环境下，制造部还是努力按照公司发展战略实施部门工作，科学管理、科学培养部门技术员工，努力为来年实现公司发展战略做好必备的准备。在这一年里，制造部门在公司资金有限的前提下，我们实现了柴油机安装工具的从设计绘图到制造完成，虽然这一步经历了很长一段时间，但结果还是很好的。然而在柴油机的组装生产过程中，我们则经历了大喜与大悲，从年初接到公司进入全面投产，到生产一拖再拖进入5月中旬，当生产进入热火狂潮之时，公司又出现了资金短缺，生产被迫中断一直延续到2012年的年末都没有实现生产的恢复。虽然在这个艰难的时刻，制造部还是完成了不少的工作，内容如下：

一、科学培养技术员工，制造部门领导通过多方努力，争取到了很多机会，给

部门员工进行必要的技术培训，如行车、叉车的使用等培训及考核通过。还有进行部门内部技术的学习，如生产装配工艺、PQC书的学习和生产图纸的查找训练等。

二、科学管理，多次针对制造部门员工进行员工素质培训、学习公司规则章程。

培养员工爱岗、敬业、实现自我奉献精神。但由于公司还没有实施业绩考核制度，对员工的奖罚力度不够有力，所以个别时候还是会出现纪律涣散。希望公司在这方面多多考虑。

三、科学安排生产计划，虽然公司在5月中旬出现了生产中断，但在之前的生

产中，在装配工具没有配套齐全的前提下，部门还是按照之前的生产计划，一步一步的完成。在后续的停产下，安排部门专员对主机部件进行定期检查，查看部件的储存状态，实现生产恢复后的快速投入。然而在工厂被台风“海葵”破坏后，主机部件出现了生锈迹象，制造部还是按照技术要求配合质保部一步一步的进行除锈和重新涂抹防锈油等防锈处理。

结语：在新的一年来临之际，我希望公司能够在新的一年中，努力改善公司窘迫现状，实现公司来年能进入投产状态，给员工一个稳定的工作环境，安心、努力的进行工作。同时提高员工的工资待遇和福利，举办一些活动来增加大家的凝聚力。