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润滑系统维护的工作计划 第1篇

因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别

按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。

选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。

路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。

另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。所以在我们华东地区用10w-40的机油就足够了。

深秋时节，有车族开始为自己的爱车进行入冬前的养护，而时下润滑油该如何选择是车友们比较关心的话题。今天（19日）上午，记者采访了扬州宏博汽车服务店的维修部主管，给大家讲解了汽车在润滑油的选择上需要注意的细节。

通用润滑油是首选

不同型号的润滑油适用于不同的温度条件，车主可根据使用车辆时的温度环境选择适合的机油，

据裴主管介绍，目前市场上有冬夏通用的机油，通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。

润滑油的种类繁多，不同规格所适应的温度也不尽相同，车主应视发动机的状况选择。如果发动机是新的或状况良好，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-40、20W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，减少机油消耗。

添加量不宜过多或过少

机油添加量不宜过多或过少。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。同样，如果润滑油过少，会造成动力不足，增加磨损。因此，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺最高刻度为宜；另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。车主不要自己随便添加，最好到专业的汽车维修中心，选择最适用产品。

如何辨别润滑油的好坏

车主在选择润滑油时可通过看产品包装上的规格、认证标识、防伪标志等来辨别。此外，还可通过对润滑油的观察、查看是否有沉淀物、使用滤纸等方式来判别。机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；如果将机油滴在滤纸上，用斑点法图谱对照。一般情况下，优质的机油应保持适合黏度、中和性、氧化安定性、耐磨性和耐腐蚀性。

更换润滑油的周期

关于换润滑油的周期，专家的建议是日韩系车每5000公里左右换一次，欧系车每7000公里左右换一次。其实，车主平时多对车辆进行保养，才能最大限度的保证性能和使用寿命。

车用润滑油也就是我们所说的机油，不论是汽车还是普通的机械，机油是必不可少的润滑材料。对于汽车来说机油的作用更为重要，因此机油的好坏也就直接影响了车子的性能和使用寿命。

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